Statistiques du Tunnel

Les chiffres du tunnel soulignent un travail de grande envergure

Les statistiques révèlent comment les $25,000,000 ont été utilisés. 

L'ampleur du travail du tunnel Détroit-Windsor est bien indiquée ci-dessous par le montant de travail réalisé et par la quantité de matériaux utilisés pour la construction du tube d'un mile de long.

Matériaux excavés (total)
401 400 mètres cube

Excavation de la rivière
210 300 mètres cube

Poids du matériel excavé
787 500 tonnes

Béton coulé
610 160 mètres cube

Acier de renforcement utilisé
750 tonnes

Acier de structure (total)
11 000 tonnes

Paroi pour la section bouclier
3 900 tonnes

Tubes de la rivière
3 550 tonnes

Conduits électriques
50,5 miles

Surface de la route
4 ares

Blocs de granite de la chaussée
2 000 000

Surface des murs
101,2 ares

Nombre de tuiles de céramique utilisées
250 000

Lumières dans le tunnel
574

Soudure
12 miles

épaisseur de glaise au-dessus du tunnel
4 à 20 pieds

Profondeur max. de l'eau
45 pieds

Profondeur max. de la tranchée
50 pieds

Profondeur max. de la chaussée sous la surface de la rivière
75 pieds

Longueur du tunnel
5 135 pieds

Longueur de la section "rivière"
2 200 pieds

Longueur de la section "bouclier" américaine
466 pieds

Longueur de la section "bouclier" canadienne
1 243 pieds

Arrivée américaine
627 pieds

Arrivée canadienne
600 pieds

Coût
$25 000 000

Durée de la construction
2 ans et demi

Largeur de la route
22 pieds

Capacité du trafic par heure
2 000 véhicules

Nombre max. de travailleurs employés simultanément
600

Detroit Free Press
 9 novembre 1930